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我们每天的出行方式都在改变,制造业和相关行业也在改变,开辟了多层次的就业机会。作为个人,我们每天都被这些变化的证据所包围,无论是在我们旅行的道路上,还是在我们读到的头条新闻中。
从传统内燃机到电动发动机的转变正在缓慢而必然地发生,这引发了对新一代技术的迫切需求,并最终在劳动力中产生了新的角色。人工智能功能的增强、互联性的增强以及我们所使用的交通工具中的最新技术,正在创造出关于技能和劳动力方面的新篇章。
但这还不是全部。就产能和地点而言,对新产品生产的需求日益明显。过时的工厂正在被改造成超级工厂,超级工厂将复杂的供应链整合到有限的空间中,从而为全球企业集团带来更高的效率。为了实现这一目标,企业投资于那些更愿意接受、更愿意重新开发的地区,以及利用当地工业遗产中根深蒂固的文化传统和技能。最终的结果是改善环境影响,进化生产过程,从而实现环境和员工满意度的全面可持续性。
这种从钢铁工程角度向技术角度的有效转变导致了供应链的转变并减少了排放,反过来又将人员配置要求从机械工程师和工厂工人的传统职位转向白领的人工智能和数字角色,而蓝领将转向体力要求较低的工作和计算机编程任务。后者意味着从体力劳动向更高的工作生活期望迈进了一步。
从现在开始,重点将放在对汽车工人进行再培训,让他们掌握必要的技能,以重塑自我,并与汽车行业保持关联。投资于再培训活动是公司的责任,大学和技工学校将证明在制定与修订后的技能要求相关的课程方面具有无价的价值。
我们的世界正在变化,而且变化很快。根据IBM商业价值研究所的《2030年汽车:迈向数字化未来》报告 (想咨询更多信息,请点击 "阅读原文"),到2030年,预计每个人都将拥有15台联网设备;多达15%的新车可能是全自动的;而软件将占汽车创新的90%。未来的主要概念之一将围绕汽车研究中心(Center for Automotive Research)创建的ACES首字母缩略词:自主、互联、电动和共享。当涉及到新材料、供应源、组织模式,当然还有技能组合时,必须围绕ACES的概念构建完全重新设计的供应链。举个例子:通过观察构成ACES首字母缩略词的单词,我们发现没有提到任何机械元素,这表明这些能力正变得越来越不受追捧。
数字化是我们的未来,各行各业的技能都在不断发展。工业4.0是关键,机械岗位正在减少,对专注于数据分析的AI和物联网工程师和工人的需求激增。
智能汽车的发展对中国汽车产业的发展也至关重要,因为要在全球市场上具有竞争力。尽管缺乏明确的商业模式和行业标准,但从年销量和制造产量来看,中国仍然是世界上最大的汽车市场,预计到2025年,中国国内汽车产量将达到3500万辆。近年来,中国政府采取了一系列重要措施,如提供财税支持、加快淘汰淘汰老旧柴油卡车、优化二手车交易渠道等。
然而,变革的真正核心不仅是数字化,还有变革本身的概念。一个企业要想实现真正的变革,就必须有做出根本性改变的决心,敢于触及现有的主要利益,克服最深层次的阻力。对于中国来说,灵活地面对变化可能会更容易一些,因为中国的汽车行业与国外不同,没有很长的历史和成熟的经营方式。
杰艾控股通过与企业并肩工作,了解他们的需求,寻找跨越地理边界和文化的最合适的配置与服务,深入了解了汽车行业。
没有什么时候能像现在这样,在汽车行业的这个发展变革关头,我们可以为您提供选择的力量,在全球各地提供动态的工作机会。
Gi Group
Gi Group (杰艾集团) 是全球领先的整体招聘及雇佣解决方案供应商, 在一战式人才招聘及雇佣、人才寻访与甄选、业务流程外包、人力资源咨询与培训、再就业辅导等领域处于行业领先地位。
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